離合分泵是離合系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將離合總泵的液壓轉(zhuǎn)換為推力。對其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓和推力,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量和行程,以保證離合器可靠的工作。
制動分泵是制動系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將制動總泵的液壓轉(zhuǎn)換為推力。對其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓和推力,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量和行程,以保證制動器可靠的工作。
制動主缸是制動系統(tǒng)最主要的制動元件。其作用是將推力轉(zhuǎn)換為液壓。對其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量,以保證制動分泵可靠的工作。結(jié)構(gòu)形式一般分為補(bǔ)償孔式,中心閥式及柱塞式
離合總泵是離合系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將離合踏板力轉(zhuǎn)換為液壓。對其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個要求是要有足夠的排量,以保證離合分泵可靠的工作。結(jié)構(gòu)形式一般分為補(bǔ)償孔式,中心閥式及柱塞式
世界各大汽車公司紛紛改革供應(yīng)體制,實行全球生產(chǎn)、全球采購,即由向多個汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購;由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購;由實行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少彙?/article>